Il 61 Sqdn partì da Syerston alle 1943-07-30 alle 22:35. Loc o dovere Amburgo

Ha volato con un Avro Lancaster (tipo III, seriale ED782, codice QR-).

Rapporto sulla campagna USAAF:

(Ottava Air Force): VIII Bomber Command Mission Number 80: L'industria aeronautica a Kassel, in Germania, è presa di mira per oggi: 1. 119 B-17 vengono inviati allo stabilimento Fieseler di Bettenhausen; 94 ha raggiunto l'obiettivo alle 0910; rivendicano 0917-40-7 aerei Luftwaffe; 29 B-6 sono persi, 17 sono danneggiati irreparabilmente e 5 sono danneggiati; le vittime sono 64 KIA, 11 WIA e 10 MIA. 52. 2 B-67 vengono inviati allo stabilimento Waldau Fieseler; 17 ha raggiunto l'obiettivo alle 40-0925; rivendicano 0928-8-6 aerei della Luftwaffe; 3 B-6 sono persi e 17 sono danneggiati; le vittime sono 18 WIA e 1 MIA. 45 P-107 con carri armati ausiliari scortano questi raid e sorprendono i combattenti della Luftwaffe che attaccano su Bocholt, in Germania, poiché il nemico non è ancora abituato alla penetrazione della scorta di caccia oltre la frangia costiera.

Affermano 25-4-8 aerei della Luftwaffe; 7 P-47 sono persi e 1 è danneggiato irreparabilmente; le vittime sono 6 MIA. VIII Missione del Comando di Supporto Aereo Numeri 10A e 10B: 2 aeroporti sono bersagliati: 1. 24 B-26B vengono inviati all'Aeroporto di Woensdrecht, Paesi Bassi; 11 ha raggiunto l'obiettivo a 0657 ore; 1 B-26 è perso, 1 è danneggiato irreparabilmente e 5 sono danneggiati; le vittime sono 7 WIA e 6 MIA. 2. 24 B-26B vengono inviati al campo di aviazione di Courtrai / Wevelghem, Francia, ma la missione viene richiamata perché i caccia che scortano sono avvolti dalla nebbia al suolo. Nelle 2 missioni B-26, gli equipaggi B-26 rivendicano 6-5-1 aerei Luftwaffe.

Rapporto sulla campagna della RAF:

29/30 luglio 1943

La battaglia di Amburgo continuò con 777 aerei: 340 Lancaster, 244 Halifax, 119 Stirlings, 70 Wellington e 4 zanzare furono eliminati. La marcatura per questo raid è stata ancora una volta tutta da H2S. L'intenzione era quella di avvicinarsi ad Amburgo quasi da nord e bombardare quei distretti settentrionali e nord-orientali che fino a quel momento non erano stati bombardati. I Pathfinders in realtà sono arrivati ​​a più di 2 miglia più a est e hanno segnato un'area appena a sud dell'area devastata della tempesta di fuoco. I bombardamenti della Forza Principale sono tornati indietro di circa 4 miglia, attraverso l'area devastata, ma poi hanno prodotto bombardamenti molto pesanti nei distretti di Wandsbek e Barmbek e in parti dei distretti di Uhlenhorst e Winterhude. Erano tutte zone residenziali. C'era una vasta area di fuoco - anche se nessuna tempesta di fuoco - che le unità di fuoco di Amburgo esauste potevano fare poco per controllare. 28 aerei - 11 Halifax, 11 Lancaster, 4 Stirlings, 2 Wellington - persi, 3.6 per cento della forza.

4 zanzare a Düsseldorf, 6 Wellington che posano le mine sul fiume Elba, 9 Lancaster dello squadrone 617 che lanciano volantini sulle città italiane, 3 sortite OTU. Nessun aereo perso.

30/31 luglio 1943

273 velivoli - 95 Halifaxes, 87 Stirlings, 82 Lancaster, 9 Mosquitos - furono spediti nella città di Remscheid, precedentemente non abbattuta, sul bordo meridionale della Ruhr; solo 26 persone erano state uccise a Remscheid, da bombe vaganti, negli ultimi 3 anni. Questo raid segna la vera fine della battaglia della Ruhr. 15 aerei - 8 Stirlings, 5 Halifaxes, 2 Lancaster - furono persi, il 5.5 per cento della forza.

8 aerei posarono mine nelle Isole Frisone senza perdite.

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